Объем первичных оптовых продаж высокооктановых бензинов марок Аи‑92 и Аи‑95 на Санкт‑Петербургской товарно‑сырьевой бирже в июле заметно уменьшился по сравнению с июнем — примерно на 46% по совокупности этих марок. Реализация дизельного топлива за тот же период сократилась примерно на 19%.
Причины снижения
Снижение связывают с ограничением переработки на ряде крупных нефтеперерабатывающих заводов после аварийных остановок или режима сокращённой работы — в ряде случаев причиной называют атаки беспилотников. Кроме того, уменьшение обязательного минимального объёма продаж на бирже также сократило объёмы торгов.
Изменение нормативов
Правительство установило на период с 1 июля по 30 сентября норматив биржевых продаж автомобильного бензина и дизельного топлива на уровне 10% от объёма производства. Ранее, с 1 марта 2024 года, эти нормативы составляли 16% для бензина и 15% для дизеля.
Как менялись объемы торгов
В среднем за торговый день в июне на СПбМТСБ продавали около 12 023 тонн Аи‑92 и 9 111 тонн Аи‑95 (в сумме ≈21 134 т). В июле среднесуточные продажи высокооктановых бензинов упали до ≈11 313 тонн (примерно 7 216 т Аи‑92 и 4 096 т Аи‑95).
Средний объём реализации дизельного топлива за торговую сессию в июле составил ≈24 033 тонны против ≈29 831 тонны в июне. По сравнению с прошлым годом суммарные биржевые продажи бензинов упали в 3,2 раза, дизеля — в 2,4 раза.
Производство и выполнение нормативов
По оценкам отрасли, производство автобензина в июле составляло примерно 85 000 тонн в сутки, дизтоплива — около 150 000 тонн в сутки. Это означает, что производители выполняют новые нормативы с запасом: по бензину — примерно на треть выше нормы, по дизтопливу — примерно на две трети.
Цены на бирже и ограничения
Несмотря на сокращение предложения, средние биржевые цены изменились незначительно: Аи‑92 в первой половине июля стоил около 69 621 рубля за тонну (+2,0% к июню), Аи‑95 — ≈75 800 руб./т (+0,1%), дизтопливо — ≈75 823 руб./т (+3,4%).
Одной из причин слабой ценовой реакции стали ограничения биржи: с середины июня рост цены в заявках на покупку для бензина и дизтоплива ограничен 0,01% от текущей рыночной цены. Также покупатели в условиях задержек с отгрузкой менее активно борются за биржевой товар.
Последствия
В итоге на фоне сокращения переработки и пониженных нормативов биржевой реализации наблюдается значительное снижение торговых объёмов, при этом общая производственная база пока позволяет превышать новые требования, а цены остаются относительно стабильными из‑за регуляторных и логистических факторов.
