Россия приостановила судоходство по Азово‑Донскому каналу после атак дронов — риски для экспорта пшеницы

После атак беспилотников, в результате которых пострадали российские суда, приостановлено движение по Азово‑Донскому каналу и временно прекращён приём заявок на проход через Керченский пролив. Решение угрожает части экспорта российской пшеницы и подняло мировые цены на зерно.

После серии атак беспилотников Россия приостановила судоходство по Азово‑Донскому каналу, который соединяет реку Дон с Азовским морем. В результате событий пострадали около 13 российских судов, в том числе несколько танкеров, что стало причиной введённых ограничений.

Пограничные службы также уведомили судоходные компании о временном прекращении приёма заявок на проход через Керченский пролив. В уведомлении не указаны сроки снятия ограничений, что создаёт неопределённость для судовладельцев и экспортеров.

Последствия для экспорта и цен

Вдоль побережья Азовского моря расположены крупные зернопроизводящие регионы — Ростовская область и Краснодарский край. Через акваторию Азова и прилегающие порты проходит значительная часть российского экспорта пшеницы — по оценкам аналитиков, до четверти поставок. На фоне приостановки судоходства котировки пшеницы на европейских биржах выросли примерно на 4%.

Эксперты отмечают, что активизация атак на суда и инфраструктуру усиливает риски для мировой торговли зерном, поскольку Черноморский регион остаётся одним из ключевых экспортных маршрутов. Вместе с тем серьёзных массовых сбоев в глобальных поставках зерна пока не зафиксировано.