Россия ввела запрет на экспорт авиационного керосина до ноября 2026 года
В начале июня правительство России объявило о введении запрета на экспорт авиационного керосина. Мера будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется в том числе на авиатопливо, приобретённое на биржевых торгах.
По словам одного из трейдеров зарубежной компании, наиболее заметно ограничение скажется на странах Центральной Азии и на Турции.
«Влияние особенно ощущается в странах Центральной Азии, учитывая приближение летнего сезона. В 2025 году Россия экспортировала в среднем около 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки, что составляло менее 2% мировых поставок. По данным за первые четыре месяца текущего года средний суточный экспорт снизился до примерно 28 тысяч баррелей; в этот период основным покупателем российского авиатоплива была Турция. Ранее европейские авиакомпании были более зависимы от российского топлива, но санкции привели к сокращению прямого импорта до минимальных долей»
Россия входит в число четырёх крупнейших мировых производителей авиационного топлива, перерабатывая примерно 250 тысяч баррелей в сутки. На её долю приходится порядка 2–4% мирового рынка авиатоплива.
«На фоне военных конфликтов правительству имеет смысл временно приостановить экспорт топлива, чтобы обеспечить стабильные поставки на внутреннем рынке. По оценкам экспертов, из‑за атак дронов порядка 25% нефтеперерабатывающих мощностей выведено из строя, что привело к снижению переработки сырой нефти с прежних примерно 10 млн баррелей в сутки до около 5 млн — минимального уровня за последние годы»
Мировое потребление авиационного топлива оценивается примерно в 7,8 млн баррелей в сутки. Около 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международных рынках, остальное потребляется на внутренних рынках стран‑производителей.
