Импорт бензина растёт
«Так что это действительно так: бензиновая держава заправляется китайским топливом. Они нас спасли, когда у страны‑бензоколонки закончился бензин».
Россия, одна из крупнейших нефтедобывающих стран, всё чаще вынуждена пополнять запасы бензина за счёт импорта. В отдельных регионах, в том числе в Забайкалье, топливо поставляют из Китая; жители приграничных территорий иногда ездят за ним в Казахстан. Одновременно власти рассматривают крупные закупки из Индии на фоне дефицита и подъёма цен.
Чем это обернётся для бюджета и рынка
Чтобы компенсировать импортёрам высокие логистические и закупочные расходы, бюджету придётся выплачивать субсидии — более 50 тысяч рублей за тонну топлива. Это примерно в 3,6 раза выше того, что получают российские нефтяные компании за поставки на внутренний рынок, что усиливает нагрузку на государственные финансы и может повлиять на цену для потребителей.
Дефицит и очереди на заправках в сочетании с ростом мировых и транспортных издержек подталкивают регионы к поиску альтернативных источников топлива, включая зарубежные поставки и государственные субсидии.
