Что постановлено
Правительство России приняло постановление, разрешающее до 31 декабря 2026 года выпускать в обращение автомобильный бензин экологического класса К5 с отклонением по одному из ключевых параметров — содержанию серы. Документ подписан премьер‑министром.
Формально маркировка топлива остаётся К5, однако по содержанию серы допускается уровень до 150 мг/кг, тогда как для действующего стандарта К5 (Евро‑5) предел — 10 мг/кг. Для дизельного топлива временно установлен предел серы до 350 мг/кг.
Почему это сделали
Официально мера названа превентивной и направлена на недопущение дестабилизации внутреннего рынка моторного топлива на фоне перебоев с поставками и резких колебаний спроса.
Чем это грозит
- Увеличение вредных выбросов: при сгорании топлива с повышенным содержанием серы образуется больше оксидов серы и твердых частиц.
- Снижение совместимости с современными автомобилями: сера ускоряет вывод из строя каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и сажевых фильтров.
- Рост нагрузки на системы очистки выхлопа и возможное увеличение затрат на обслуживание автомобилей при регулярном использовании такого топлива.
Стандарт Евро‑3, соответствующий более высоким уровням серы, был введён в Европе в 2000 году и значительно уступает по экологичности Евро‑5. В России обязательный переход на бензин класса К5 завершился в 2016 году.
Коротко для автовладельцев
- Следите за качеством топлива на заправках и по возможности избегайте мест с сомнительной репутацией.
- При частом использовании топлива с повышенной серой возможны более частые обращения в сервис по ремонту систем выхлопа.
- Мера представлена как временная — до конца 2026 года — и призвана сгладить перебои в поставках.