Российские власти разрешили некоторым нефтеперерабатывающим заводам поставлять на внутренний рынок бензин и дизель с увеличенным содержанием серы. Официально это сделано для снижения риска дефицита топлива.
Параметры нового допускаемого топлива
По новому правилу содержание серы в бензине может достигать 150 мг на килограмм, а в дизельном топливе — 350 мг/кг. Для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень серы составляет около 10 мг/кг.
Сроки и основания
По сведениям источников, решение впервые приняли осенью 2025 года, а в мае 2026 года его продлили на неопределённый срок.
Последствия для автовладельцев
Эксперты предупреждают, что повышенное содержание серы в топливе может ускорять износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей. Это повышает риск поломок и увеличивает расходы на ремонт.
Фактически потенциальный дефицит топлива пытаются устранить за счёт снижения требований к качеству — расплачиваться за это, по сути, будут потребители.
