Россия увеличила число танкеров для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) на фоне подготовки к полному запрету поставок в Европу, который должен заработать в 2027 году, следует из данных LSEG и российского реестра судов.
В реестре российских судов появились четыре СПГ‑танкера, построенных в 2005–2006 годах:
- «Орион» — IMO 9294264 (ранее Sea LNG)
- «Луч» — IMO 9317315 (ранее Lake LNG)
- «Меркурий» — IMO 9326689 (ранее Zahit LNG)
- «Космос» — IMO 9300817 (ранее Cagri LNG)
По данным информационной системы Equasis, в феврале суда сменили владельцев: «Космос» и «Луч» перешли под контроль Mighty Ocean Shipping LTD (регистрация — Гонконг), а «Орион» и «Меркурий» — под Celtic Maritime & Trading SA (регистрация — Турция). Все четыре судна сменили названия и были поставлены под российский флаг; ранее они принадлежали оманской компании.
Данные LSEG показывают, что все четыре танкера идут на север по Атлантическому океану. В качестве пункта назначения у судна «Луч» указан Мурманск — рядом с ним расположено плавучее хранилище «Саам», которое используется для перевалки СПГ с проекта «Арктик СПГ» и для борт‑в‑борт перевалки с танкеров ледового класса с проекта «Ямал СПГ» на обычные газовозы.
Запрет Европейского союза на импорт российского СПГ по краткосрочным контрактам начал действовать с 25 апреля 2026 года; по долгосрочным контрактам ограничение вступит в силу с 1 января 2027 года.
В связи с поиском новых рынков в азиатском регионе и удлинением маршрутов поставки России понадобятся дополнительные танкеры для экспорта СПГ.
