Госдума приняла поправки, которые значительно затрудняют возвращение в Россию иностранных автопроизводителей на прежних условиях. Теперь российские владельцы заводов или профильные министерства получат инструмент через суд препятствовать реализации опционов на обратный выкуп, даже если такое право было предусмотрено в документах при продаже.
Что меняет закон
Закон направлен на защиту российских и китайских инвесторов, вложившихся в перезапуск предприятий: суд сможет учесть их интересы и инвестиции при решении о возможности возвращения прежних владельцев. Иностранным компаниям оставили право требовать компенсацию через суд, но её размер будет учитывать вложения нового собственника.
Кого коснутся изменения
- Renault — указан опцион на долю в «АВТОВАЗе» до 2028 года.
- Nissan — опцион на выкуп действует до октября 2028 года.
- Mercedes‑Benz — опцион действует до 2029 года.
- Ford — право выкупа по соглашению сохраняется до 2027 года.
Ряд других заводов были проданы без опционов или сроки опционов уже истекли:
- Volkswagen (Калуга).
- Hyundai (Каменка и Шушары, Санкт‑Петербург).
- Toyota (Санкт‑Петербург).
- Mazda (Владивосток).
- Peugeot‑Citroen (Калуга).
Какие есть альтернативы для брендов
Полноценное возвращение на прежних условиях теперь маловероятно. Компании могут наладить импорт готовых автомобилей, строить новые заводы с нуля, выкупать действующие предприятия по рыночной цене или заключать инвестиционные контракты. Все эти сценарии потребуют времени: оценка активов и переговоры могут занять годы.
