Производство автобензина в России упало до 65% летнего спроса из‑за остановок НПЗ

Снижение производства и причины

По оценкам отраслевых источников, на текущей неделе производство автобензина в России сократилось до примерно 65% от среднего летнего уровня потребления из‑за остановок крупных нефтеперерабатывающих заводов.

В первой декаде июля дроны атаковали и привели к приостановке работы, в частности, НОРСИ, Омского и Саратовского НПЗ — вместе эти предприятия ранее выпускали порядка 30 000 тонн автобензина в сутки.

С учётом остановленных заводов выпуск упал до приблизительно 75 000–80 000 тонн в сутки при внутреннем летнем потреблении около 115 000–120 000 тонн в сутки.

Таким образом дефицит производства относительно потребностей рынка оценивается в 40 000–45 000 тонн в сутки (примерно 35%).

В июне отставание производства от уровня потребления оценивалось примерно в 25%.

Импорт и запасы

Трейдеры отмечают, что в среднем около 5 000–6 000 тонн автобензина в сутки из недостающего объёма компенсируется поставками из Белоруссии. Часть потребностей покрывается за счёт ранее накопленных запасов.

Влияние на спрос и поведение водителей

Из‑за хаоса на АЗС спрос на бензин несколько снизился: многие водители избегают поездок без необходимости, сокращают их дальность и не хотят стоять в многочасовых очередях.

Ожидания и меры властей

Источники прогнозируют улучшение ситуации ко второй половине июля за счёт возобновления работы ряда заводов и наращивания импорта автобензина.

Власти отмечают, что рынок остаётся напряжённым из‑за повреждений НПЗ и роста спроса: введён запрет на экспорт дизельного топлива, начнётся импорт нефтепродуктов.

Ранее правительство разрешило НПЗ выпускать для внутреннего рынка бензин и дизтопливо с пониженными показателями качества, а также в июне увеличились поставки из Белоруссии; начался морской импорт бензина из Индии.