Ключевые факты
- В июне железнодорожные поставки автобензинов с белорусских НПЗ на российский рынок превысили 181 000 т, а отгрузки дизтоплива выросли до более 77 000 т.
- Поставки авиакеросина в Россию с белорусских НПЗ в июне составили свыше 16 000 т против 5 000 т в мае.
- За январь–июнь объем железнодорожных поставок бензинов вырос до примерно 453 000 т (в 20 раз к тому же периоду 2025 г.), дизтоплива — до около 256 000 т (почти в 5 раз).
- Транзитные железнодорожные поставки бензинов для экспорта через российские порты в июне резко сократились — до около 20 350 т со 165 000 т в мае, но в целом за полугодие транзит через порты увеличился втрое до примерно 1,68 млн т.
Почему это произошло?
Снижение объёмов производства моторного топлива на ряде крупных российских НПЗ на фоне атак беспилотников и одновременный рост спроса привели к дефициту топлива и повышению цен на розничном и мелкооптовом рынках.
Для стабилизации внутреннего рынка российские власти ввели временные ограничения на экспорт дизельного топлива для производителей до конца июля и ранее запретили экспорт автобензинов и авиакеросина. Параллельно планируется наращивание импорта нефтепродуктов.
Роль белорусских НПЗ
Белорусские НПЗ суммарно имеют номинальную перерабатывающую мощность около 24 млн т/год и заявляли о готовности частично компенсировать выпадающие мощности российских заводов. Именно это объясняет резкий рост железнодорожных поставок в июне и заметное наращивание поставок за полугодие.
Транзит и перевалка
С марта 2021 года действует соглашение между сторонами о перевозке и транзитной перевалке топлива через российские порты, что позволяет белорусским нефтепродуктам идти на экспорт через инфраструктуру России. При этом в июне объёмы транзита через порты упали, а за первое полугодие в целом значительно выросли.
