Казахстанские НПЗ наращивают производство авиакеросина на фоне сокращения импорта и роста спроса

Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана увеличивают производство авиакеросина на фоне сокращения импортных поставок и роста внутреннего спроса, отмечают участники рынка.

Причины роста производства

Основные факторы — ограниченное импортное предложение и увеличение потребления внутри страны. Кроме того, часть НПЗ в соседних странах столкнулась с перебоями в поставках, что подталкивает казахстанские заводы наращивать выпуск.

Атырауский НПЗ объявил профилактику с 26 июня по 20 июля 2026 года, но в текущем месяце плановый выход авиатоплива на заводе был увеличен с 4,05% до 4,51% от объёма переработки нефти.

Объёмы производства и импорт

По данным отраслевого аналитического центра, производство авиатоплива на НПЗ в мае достигло рекордных 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года.

  • Поставки российского авиакеросина в Казахстан в первой половине июня оценивались в 1 900 тонн; за весь май — около 23 140 тонн.
  • Поставки из Белоруссии за 1–15 июня выросли до 6 580 тонн с 940 тонн в целом в прошлом месяце.
  • За пять месяцев 2026 года по железной дороге было отгружено примерно 145 000 тонн авиатоплива из РФ и Белоруссии против 112 000 тонн годом ранее.

Запасы и потребление

По словам министра энергетики, запасы бензина, дизеля и авиатоплива в стране превышают 1 миллион тонн, что позволяет покрывать текущий спрос.

Отраслевые источники оценивают потребление авиатоплива в июне на уровне около 110 000 тонн при запланированном выпуске 73 440 тонн.

Цены и прогнозы выпуска

Оптовые цены на авиатопливо на НПЗ в Казахстане в июне выросли и составляют от $776 до $1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 в январе.

План производства авиакеросина на 2026 год — 750 000 тонн против фактически произведённых 723 428 тонн в 2025 году.

По данным перевозчиков, в июне цена авиакеросина в аэропорту Алма‑Аты для казахстанских авиакомпаний составляет $866–$913 за тонну (условия EXW, заправка «в крыло»), для зарубежных перевозчиков — около $1 500 за тонну.

Правительства ряда стран ввели временные ограничения на экспорт авиатоплива; при этом действуют исключения для партий, оформленных до вступления в силу ограничений, и для поставок по межправительственным соглашениям.

Межправительственные соглашения

Казахстан в 2026 году сохранил договорённость с Россией о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц Евразийского экономического союза.