Всероссийская программа летных испытаний завершена: сертификация полностью российского двигателя ПД‑8 оформлена, а отечественные пассажирские самолёты SJ‑100 и МС‑21‑310 прошли показательные тесты в условиях естественного обледенения.
Как проводились испытания
Испытания состояли из нескольких этапов и выполнялись по строгой методике. Пилоты, ориентируясь на данные метеослужбы, целенаправленно выходили в облачность и с помощью специального оборудования отслеживали накопление льда на самолёте.
- Поиск облачности и выход в зоны с естественным обледенением.
- Контроль образования льда с помощью бортовых систем и вспомогательного оборудования.
- Проверка управляемости и систем самолёта на требуемых высотах.
- По результатам испытаний нареканий к поведению машин не выявлено.
Перспективы для гражданской авиации
Эксперты отмечают, что производство и поставки полностью отечественных гражданских самолётов в необходимом объёме потребуют времени — ориентировочно ещё пять–семь лет до того, как авиакомпании смогут получить такой парк в полном объёме. Завершение сертификации и успешные испытания ускоряют этот процесс и подтверждают техническую готовность ряда образцов к эксплуатации в сложных метеоусловиях.
