Кратко о ситуации в энергетической инфраструктуре России в 2025–2026 гг.
Число атак с использованием беспилотных летательных аппаратов и связанных с ними аварий на объектах топливно‑энергетического комплекса РФ выросло в 2026 году. По оценкам отраслевых источников, в январе–мае среднесуточно из‑за ударов дронов простаивали мощности первичной переработки примерно на уровне 95 000 тонн в сутки (около 11% от общей первичной мощности), тогда как годом ранее этот показатель в среднем составлял около 26 000 тонн в сутки (приблизительно 3%). В тексте приведён сводный список ключевых НПЗ, ГПЗ, портов и других объектов, подвергшихся пожарам, остановкам или повреждениям.
Крупные НПЗ — остановки, пожары и повреждения
- Волгоградский НПЗ — пожары и остановки в результате атак БПЛА (повреждены установки первичной переработки, в том числе АВТ‑1 ёмкостью 18 600 т/сут).
- Саратовский НПЗ — остановки после атак БПЛА (остановлена единственная установка АВТ‑6, номинальная мощность ~20 000 т/сут).
- Сызранский НПЗ — аварийные остановки после повреждений установки АВТ‑6 (примерно 17 100 т/сут, до 71% мощности завода).
- Московский НПЗ — приостановки переработки в мае 2026 г. несмотря на отсутствие значимых повреждений оборудования; номинальная годовая мощность около 14 млн т.
- Рязанская НПК — пожары и остановки после попадания обломков БПЛА, фиксировались возгорания и временное прекращение переработки.
- Нижегороднефтеоргсинтез (НОРСИ) — остановки первичных установок после ряда атак БПЛА; мощность комплекса превышает 15 млн т/год.
- Киришинский НПЗ (Кинеф) — несколько пожаров и длительных простоев первичных установок; номинальная мощность около 20 млн т/год.
- Пермнефтеоргсинтез — остановка переработки после повреждений технологических установок и возгораний в мае 2026 г.
- Туапсинский НПЗ — пожары и временные остановки в апреле–мае 2026 г.; проблемы усугублялись повреждениями портовой инфраструктуры.
- Новокуйбышевский НПЗ — остановки первичной переработки (в т.ч. АВТ‑11 мощностью 18 900 т/сут) после атак БПЛА.
- Ново‑Уфимский, Афипский, Ильский, Ухтинский и ряд других НПЗ — зафиксированы пожары и повреждения первичных установок либо падение обломков БПЛА с последующими локальными возгораниями и временными простоями.
Порты и экспортная инфраструктура
- Туапсе — серия пожаров на терминале и в портовой зоне в апреле–мае 2026 г.; повреждены причалы и объекты перевалки, были нарушения отгрузок.
- Приморск и Усть‑Луга — множественные атаки БПЛА в марте–мае: повреждения причалов и оборудования, временные перебои в перевалке, снижение пропускной способности на отдельных участках.
- Новороссийск — пожары на терминалах и временная приостановка экспорта в отдельные дни апреля–апреля 2026 г.; последующая частичная или поэтапная нормализация операций.
- Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) — повреждения выносного причального устройства и причалов; сообщения о нападениях на танкеры при подходе к терминалу — влияние на транзит и отгрузки.
- Таманский и темрюкский комплекс — серия возгораний и повреждений резервуаров и терминалов после падения обломков дронов; локальные перебои перевалки.
- Высоцк — инциденты на терминале с повреждениями, отразившиеся на экспортной перевалке мазута и других фракций.
Другие объекты ТЭК, ЛПДС и НПС
Зафиксированы пожары и повреждения на линейных производственно‑диспетчерских станциях (ЛПДС), нефтеперекачивающих станциях (НПС), нефтебазах и иных складских комплексах в разных регионах (Ярославская область, Волгоградская область, Башкирия, Краснодарский край и др.). Отдельные атаки привели к возгоранию резервуаров и временной приостановке перекачки или приёма сырья на участках магистральных систем.
Влияние на переработку и экспорт
Комбинация повреждений, временнЫх остановок и ограничений в портах привела к снижению доступной мощности первичной переработки и перебоям в логистике экспорта. Это отразилось на объёмах переработки и отгрузок в разные месяцы 2025–2026 годов: часть заводов вынужденно снижала загрузку или останавливалась на ремонтный период.
Итоговые выводы
Зафиксирован рост числа инцидентов с участием беспилотных летательных аппаратов и связанных с ними аварий на объектах ТЭК, а также значительное влияние этих событий на отдельные ключевые НПЗ и экспортные терминалы. Восстановление работоспособности ряда объектов занимало от нескольких дней до месяцев в зависимости от характера повреждений и доступности ремонтных ресурсов.
