40% рынка под ударом: независимые АЗС столкнулись с дефицитом бензина

Независимые сети АЗС, обеспечивающие около 40% продаж топлива в стране, испытывают трудности с пополнением запасов после остановок нефтеперерабатывающих мощностей. На крупных узлах упаковки распространённых марок бензина и дизтоплива продажи часто идут только по предзаказу.

Сокращение мощностей и объёмы производства

В 2026 году полностью или частично остановлены 11 заводов, что привело к потере примерно 35% мощностей переработки и около 34% выпуска бензина. В годовом выражении это составляет порядка 94 млн тонн переработки из 270 млн и около 14 млн тонн бензина из 41 млн.

Как это отражается на рынке и логистике

Крупные нефтяные компании направляют остатки топлива преимущественно на собственные сети АЗС, в то время как независимые заправки распродают старые запасы. По итогам мая оптовая цена АИ‑92 выросла примерно на 25–27%, а оптовые предложения уже превышают биржевые котировки на 30–40%.

Опыт предыдущего кризиса и последствия для водителей

В 2025 году похожие перебои приводили к лимитам выдачи топлива (по 10–60 литров), ранним очередям и временному закрытию заправок. Тогда цена бензина поднялась почти на 11%, что было вдвое быстрее инфляции.

Влияние на работников инфраструктуры

Удары по нефтяной инфраструктуре сказываются на переработке, логистике и сотрудниках объектов. Особенно уязвимы работники портов и смежных служб: они регулярно оказываются в опасных условиях и требуют повышения оплаты труда минимум на 12%.