Федеральные власти отказались от реализации проекта строительства железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска: он исключён из перечня приоритетных инициатив, сообщает местная информация.
Что планировалось
Официальные планы по прокладке ветки до Ханты‑Мансийска фиксировались ещё в 2013 году. Предлагались несколько вариантов трассировки: в сумме речь шла о строительстве примерно 200 км железной дороги и ориентировочной стоимости около 40 млрд рублей.
Заявления властей и смена приоритетов
В начале мая региональные чиновники заявляли, что поезда могут начать ходить до 2035 года и что соответствующие «стратегические документы» утверждены на федеральном уровне. Однако вскоре стало известно, что в апреле федеральные органы признали проект «несвоевременным» и вывели его из числа приоритетных для региона.
Когда и в какой форме обсуждение проекта будет возобновлено — пока не сообщается.
Возможные последствия для региона
В Ханты‑Мансийске проживает более 100 тысяч человек. При отсутствии железнодорожного сообщения основная часть грузов поставляется автомобильным транспортом, что отражается на логистике и ценах, в том числе на продуктах питания.
Крупные железнодорожные компании после 2022 года заморозили масштабные проекты и провели реструктуризацию активов; это также влияет на возможность запуска новых стройок и финансирования модернизаций.
