Новая система регистрации въезда и выезда в ЕС уже создаёт серьёзные трудности для Мальты.
Ирландская лоукост‑авиакомпания Ryanair предупредила мальтийские власти, что может перераспределить мощности с Мальты на другие средиземноморские направления, если ситуация с задержками на пограничном контроле в местном аэропорту, возникшая после полноценного запуска новой системы въезда/выезда в ЕС (EES), не будет урегулирована.
Генеральный директор дочерней структуры Ryanair Malta Air Дэвид О’Брайен сообщил, что направил письмо министру внутренних дел Байрону Камиллери с просьбой обеспечить полную укомплектованность персонала пограничного контроля в высокий летний сезон.
«Если мы столкнёмся с серьёзными задержками и скоплениями пассажиров, нам придётся перенаправить пассажиропоток с Мальты на другие направления, а нам бы не хотелось идти на такой шаг», — пояснил он.
По словам О’Брайена, пока существенных сбоев на Мальте не фиксировали, однако авиакомпания обеспокоена тем, как система будет справляться с нагрузкой по мере приближения оживлённого летнего сезона.
Исполнительный директор национального перевозчика KM Malta Дэвид Курми также обращался к властям с жалобами на задержки и выразил тревогу по поводу возможных сбоев летом.
Оба топ‑менеджера поддержали идею временно приостановить действие системы в пиковые летние месяцы, чтобы избежать серьёзных нарушений в работе аэропорта. Курми добавил, что этим летом ожидается повышенный пассажиропоток, поэтому пауза в применении новой системы на время сезона поспособствовала бы стабильной работе авиакомпаний.
Гендиректор Международного аэропорта Мальты (MIA) Алан Борг, в свою очередь, отметил, что инфраструктура уже была модернизирована: открыт новый шенгенский коридор, увеличено количество пунктов паспортного контроля, а авиакомпаниям предоставляется информация о пропускной способности в режиме реального времени.
«Есть то, что есть. Нам необходимо найти способы сократить время обработки пассажиров в летний период. Летом Мальта должна показать себя с лучшей стороны. Первое впечатление очень важно, и мы полностью поддерживаем все стороны, вовлечённые в улучшение текущей ситуации», — подчеркнул он.
Сейчас прибывающим и вылетающим с Мальты пассажирам нередко приходится проводить в очереди на пограничном контроле до 40 минут из‑за работы системы EES. Проблема затрагивает всех путешественников из стран, не входящих в ЕС, в первую очередь — граждан Великобритании, которая остаётся крупнейшим рынком для Мальты.
По словам одного из путешественников, на прошлой неделе пассажиры рейса из Великобритании ждали около 20 минут в автобусе прямо на взлётно‑посадочной полосе из‑за заторов на пограничном контроле.
При этом подчёркивается, что Мальта — не единственная страна, столкнувшаяся с подобными трудностями: задержки фиксируются также в аэропортах Франции, Германии, Бельгии, Италии, Испании и Греции.
«Европа в целом абсолютно не готова», — заявил О’Брайен на полях авиационной конференции, проходившей на Мальте несколько дней назад.
Хаос в аэропортах ЕС после запуска новой системы въезда
Полноценный запуск новой системы контроля на границах ЕС 10 апреля 2026 года уже привёл к серьёзным сбоям в работе ряда европейских аэропортов. В отдельных случаях путешественникам приходилось ожидать проверки по несколько часов.
Власти некоторых государств начали всерьёз обсуждать возможность частичной отсрочки внедрения системы. Так, Греция временно отменила дополнительные проверки для туристов, прибывающих из Великобритании — одного из ключевых рынков въездного туризма для страны.
